1951 yılında ilçemiz Tahtalı mahallesinde dünyaya gelmiştir. Öğrenimini Akçeşme ve Savaş İlkokulunda tamamlamış ve hayata atılmıştır. 1971 yılında, vatani görevini Komutan Koruması olarak Eskişehir de yapmış, 1975 yılında Merhum Marangoz İlyas Geçili’nin kızıyla dünya evine girmiştir. İki çocuk babasıdır. 1995 yılında hac farizasını yerine getirdi. 2010 yılında emekli olmuştur. Emeklilik hayatını gerek oğlu Murat Eskici’nin Parfüm dükkanında yardımcı olarak gerekse de Bolvadin Toki Konutlarının yöneticiliğini yaparak vaktini geçirir. Kendisi çalışkan bir yapıya sahiptir, boş durmayı pek sevmez. İyi niyetlidir, esprili bir yapıya sahiptir. Hatırnazdır.
İLK OTOBÜSÜ BOLVADİN’E BABAM GETİRDİ
Babamın ilk mesleği kunduracılıktı. Tabi gelişen şartlara göre kendisi şoförlük mesleğini tercih etti. Şoförlüğü iyiydi. İlçemize o dönemler ilk otobüsü rahmetli babam getirmişti. Bende şoförlüğe heves ettim. Yıllarımı verdiğim şoförlük mesleği ile küçük yaşlardan itibaren tanışmıştık.
YARISI OTOBÜS YARISI KAMYON
O zamanlar böyle bir araç vardı. Tabi pazarcılar olsun, halciler olsun biz şoförlük yapardık. Nereye? Emirdağı, Akşehir, Afyon, Polatlı, Sivrihisar, Mihalıççık, Haymana gibi yerlerdi. Öne müşteriler biner, arkaya ise eşyalarını korlardı. Çerçi eşyaları vardı. Ne günlerdi diye anarım bazen.
HAYVANCILIKTA YAPTIK
Ömrümüzün çoğu şoförlükle geçti ancak, hayat denen uzun yolda, yolumuz hayvancılıkla da kesişti. Babam rahmetli ile rahmetli Ahmet Yiğitbaşı mesela Bolvadin’e ilk, montofon ırkını getirmişlerdi. Öyle bir anımız olmuştu.
GEMİCİLERDE ÜÇ ARKADAŞ MUAVİNLİK YAPTIK
Rahmetli Nuri Aygün, Komili derler rahmetli Mustafa Göç ile beraber gemicilerde üç arkadaş muavinlik ettik. Arkadaşlarımla kardeş gibiydik. Yediğimiz içtiğimiz ayrı gitmezdi. Kamyonlarla İstanbul’da ki simit fabrikalarına un götürürdük.
BOLTAŞ İLE SERÜVEN BAŞLADI
Askerlikten geldikten sonra şoförlüğe devam ettim. Mesleğimi seviyordum. Boltaş’ta çalışmaya başladık. Tabi o dönemde Balıkesir’de havaalanı inşaatı vardı, oraya çimento götürüyoruz gelirken de maden getiriyorduk. Kapanan SEKA’ya’da siyah sıvı yakıt götürürdük. Kara düzen direksiyonun başında ne günlerimiz geçti. O zamanlar yollar tek şerit, şoförlükte iyi olmanız lazım, yoksa kaza yapardınız.
İRAN IRAK SAVAŞI PATLAK VERDİ
Ben sadece Türkiye’de değil, Dünya’nın muhtelif bölgelerinde şoförlük yaptım. Yıl 1991 olması lazımdı, Irak Kerkük’ten İskenderun Ataş Rafinerisine nafta uçak yakıtı çekiyordum. Ölüm tehlikesi altında çalıştım diyebilirim. Çünkü taşıdığım yakıt, beş metreden ateş alabiliyordu. Bu şartlarda iki yıl çalıştım. Bir de bunun üzerine İran- Irak savaşı patlak vermesin mi? Savaşın ortasında da şoförlük yapmak nasip oldu.
İRAN IRAK SAVAŞINDA ARKADAŞLARLA ATEŞ ALTINDA KALDIK
İran Irak savaşının en şiddetli zamanlarıydı. Biz kampta kalıyoruz. Gideceğimiz bölgede ateş altında kaldık. Kamptan iki gün şoför arkadaşlar ile çıkamadık. Yanımda, rahmetli şoför Hayret vardı. Nevzat Aksu, rahmetli demokrat derlerdi, Apdil ağa onlarla beraber kaldık. Türkmen kardeşlerimizle de iyiydik. Çok yardımlarını görmüştüm o dönem. Şoförlükte pek çok anım varda bu anımı pek unutamam.
YENİ SANAYİ SİTESİNİ DE BİZ YAPTIK
1980 yılından 1990 yılına kadar, Sanayi Sitesinin yönetiminde bulundum. Kah muhasiplik, kah başkanlık velhasılı idarecisi olduk. O dönem Mevlüt Kızılay, İhsan Gözalan,Zeki Özkan ve Mustafa Akşahin yönetimde idik. Yeni Sanayi Sitesinin inşası için çok mücadele etmiştik.
HACTAN SONRA BİRAZ ÇALIŞTIM EMEKLİ OLDUM
1995 yılında hac farizasını yerine getirdim. 2010 yılına kadar çeşitli otobüs firmalarında çalıştıktan sonra, emekli oldum. Emekliliğe uzanan süreçte, Türk Cumhuriyetlerine gittik, Arabistan’a bolca çalıştım. Otobüslerle hacca vatandaşlarımızı götürdük. Bir keresinde otuz altı bin kilometre yol yaptığımızı hatırlıyorum. Beş ülke gezdik. Emeklilik sonrası ise haskaymakta çalışmaya devam ettim. Boş durmayı pek sevmem. Oğluma yardımcı olurum. Kızım Afyonkarahisar’da özel şirkette görev yapıyor.
Abdil amcamıza, KIRKGÖZ Haber ekibi olarak sağlık sıhhat esenlik içerisinde uzun ömürler diliyoruz.
Yorumlar
Kalan Karakter: